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Dejo la camioneta donde me apetece

Los carriles bici (CB) no son mis favoritos a la hora de elegir ruta para desplazarme. Tampoco reniego de ellos cuando están en mi camino. Suelo elegir calles pacificadas en las que los cruces son más simples y por ende más seguros.

En uno de ellos circulaba cuando me encontré con esto:

furgo en medio

¡Má!, ¡por dónde paso! Aprovechando un breve hueco que se crea cuando los semáforos cambian, salgo por la calzada general. Al volver a entrar en el CB le digo al tipo que la podría haber dejado ocupando una parte del carril general, que los que vamos en bici nos apañamos con un trocico entre la acera y la camioneta. A lo cual, me contesta no de muy buenas formas, que no lo puede poner de otra forma, que cómo va a ocupar un trozo de carril general.

 

Unas horas después paso otra vez y nada que ver:

furgo bien 02

Está en una esquina sin bloquear a nadie, con varias señales de aviso. ¿No podía ponerse de primeras así? ¿digo yo? El tipo, ahora de buen rollito, me dice que antes estaban descargando. Le replico que podría descargar en esa posición o dejar un hueco de paso para las bicicletas que van en dirección contraria. Y se cierra otra vez en banda.

Vuelta al principio

Por la tarde, mis pedaladas me hicieron pasar de nuevo y me encontré con la posición primera. Tapaba los dos CB. En esta ocasión iba en sentido del resto de circulación y no tuve problema en salir a otro carril y reincorporarme un poco más adelante. A veces, me parece que lo hacen a idea, o no llego a entenderlo. Cualquiera de las dos posibilidades puede ser.

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¿Para qué sirve la cuenta atrás en los semáforos de peatones?

Fueron pensados para ayudar a las personas que van a cruzar un paso de peatones. Informan del tiempo que les queda para cambiar a rojo y a verde.

Pero también sirven para otro uso que ha ido proliferando en Zaragoza. Cuando faltan pocos segundos para ponerse verde para los peatones y no se ve coche cerca, algunos se animan a cruzar como si estuviera verde. Cruzan sin mirar mucho más, pues se fían de su oído. Dicen: “No oigo motor, no hay peligro”. ¿Y las bicis?

Ya me ha ocurrido varias veces. Circulando en bicicleta, por alguna avenida, voy llegando a un semáforo al que le faltan pocos segundos para cambiar a rojo. Una persona mira hacia donde yo vengo, mira la cuenta atrás del semáforo y se pone a cruzar decidida, ignorándome. Y tengo que frenar teniendo mi semáforo todavía en verde.

Estoy pensando en 2 posibles soluciones. La primera, tener paciencia y esperar que la fuerza de la costumbre consiga que todos seamos conscientes de lo que estamos haciendo, y que, no sólo hay peatones y vehículos a motor ruidoso circulando por la calle. Quizás habrá que esperar a los coches eléctricos.

La segunda es más rápida. Quitar la cuenta atrás para saber cuándo se va a poner verde y solo dejar el tiempo que queda para cruzar en verde. Perdemos la mitad de la información y seguramente que alguien le encontraría otros usos.

Las soluciones creo que siempre tendrían que pasar por conseguir que hiciéramos buen uso de estos semáforos y pensar en los demás que también van por la calle. Si las personas que empiezan a cruzar antes de tiempo, respetan la preferencia del que viene en verde, conseguimos convivencia vial.


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